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2019年02月22日 04:47 来源: 北京大发快三开奖

由于台湾当局以大陆东方航空公司、厦门航空公司使用M503航线及其连接线为由,一直拒不核准两航空公舜蠓⒖烊势平夥椒ň春节加班计划,30日东航和厦门航空公司不得不宣布被迫取消176班春节两岸加班机。

厦门航空、东方航空、中国航空运输协会等还发表声明,呼吁台方勿拿民众权益作为筹码。

厦门航空:

这种做法背离人心为难台胞

厦门航空表示,春节日益临近,为了让目前预订和计划预订的旅客尽快提前调整计划,避免再次给两岸同胞春运期间返乡和出行造成困难,厦航无法持续等待台湾有关部门的答复,将被迫取消70班春节加班机。

厦航在声明中说,此次台湾方面无视两岸人民往来需求,拿民众权益作为筹码,拒不批复春节加班计划,导致数万名台商春节无法舒心回家。这种背离人心为难台胞的做法,严重伤害两岸人民的感情,厦航对此表示强烈不满与谴责。

东方航空大发快三在线玩:

呼吁正视两岸旅客交流需求

东航发表声明称,大发快三神器东航为满足春运期间两岸旅客往来需求安排的106班(往返212班)加班航班遭到台湾有关部门拒绝核准。春运在即,为避免对两岸旅客特别是返乡过节台胞造成更严重的、无法挽回的损失,东航不得不被迫取消加班航班。

为尽量减少不利影响,东航为已预订相关捍蠓⒖烊以げ饨班的旅客提供免费退票和改期等服务,尽力做好后续服务保障。据了解,预订机票的旅客中包括台商、游客、学生等。

东航表示,东航始终坚持以最高的安全标准运营,不存在所谓“安全问题”。东航强烈呼吁台湾有关方面关切两岸同胞福祉、正视两岸旅客正常往来交流需求,尽快回到服务两岸民生、推动行业发展的正确轨道上来。

中国航协:

所谓“安全问题”纯属臆测

中国航空运输协会负责人说,台湾当局以M503航路为由对东航、厦航春运加班设置障碍的做法毫无道理,两岸春运加班包机已经营多年,未存在任何不安全因素。其次,M503航线已经多方专家的安全可靠性论证,并经国际民大发快3到底害了多少人航组织批准,所谓“安全问题”纯属臆测。

自2008年两岸全面直航至今,厦门航空台湾航线累计承运了近400万名旅客往返两岸;东航累计承运1000余万名两岸旅客,为两岸经贸往来、人员交流搭建了便捷的空中桥梁。

国际航协:

M503并非新航线,已获批准

记者日前从有关部门了解到,国际航空运输协会(IATA)负责人1月19日已就M503航线事回复台湾民航部门负责人表示,M503航线已于2015年3月起投入使用,并不是新航线,其位置和设计符合国际民航组织(ICAO)文件并经过ICAO批准。该航线相关的运行技术措施和应急程序均已到位。

本组稿件据新华社、人民日大发快三开挂辅助器报客户端

航空公司

厦航在声明中说,这种背离人心怎样控制自己每天赢500为难台胞的做法,严重伤害两岸人民的感情。

东航呼吁台湾有关方面尽快回到服务两岸民生、推动行业发展的正确轨道上来。

航空协会

中国航协称,两岸春运加班包机已经营多年,未存在任何不安全因素。

国际航协表示,M503航线已于2015年投入使用,并不是新航线并经过ICAO批准。

大陆网友

大发快三开奖号码大陆网友发起投票“为让台湾同胞顺利返乡过年,你是否支持暂缓或推迟赴台旅游?”获得84%参与投票的网民支持。

台胞感受

一些檀蠓⒆鞅灼鳕胞在天涯论坛上看到“为台胞春节返乡让机票”的投票后表示,自己的内心充满感动,看到了大陆民众的善意。

聚焦

国台办谈M503航线

台湾方面应正确看待

不要借机做文章

大陆方面曾表示,以后开启M503北上航线和相快三大发怎么样关衔接航线时,会事先与台湾方面通气。但这并不意味着开通该航线需要台湾方面的同意。

在1月17日国台办例行新闻发布会上,有记者提问,针对大陆启用M503北上及三条衔接线,大发快三网址多少台湾当局声称此举违反2015年两岸达成的有关“共识”,是“单方单双大小不输方法技巧面”“片面”启用,影响到台湾的飞行安全,请问发言人对此有何评论?

国台办房烊芳扑愎舰言人马晓光应询表示,M503航线北上运行及相关衔接航线已于1月4日开始启用。

第一,海峡西岸空域是大陆长三角往返珠三角地区以及港澳、东南亚等地区的空中交通要道,两岸空中直达航路也经过该地区。开通M503北上及衔接航线,是为缓解该地区航班快速增长压力。

第二,M503航线完全位于台湾海峡靠近大陆掖蠓⒖烊绾卧げ饣侧,在上海飞行情报区内,设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作,是大陆的内部事务,不涉及台湾的航线和航点,完全不存在单方面开通的问题。

第三,2015年3月该航线启用前,大陆方面充分考虑台方关切,与台湾方面进行了沟通。在沟通中,大陆方面表示,以后开启M503北上航线和相关衔接航线时,会事先与台湾方面通气。但这并不意味着开通该航线需要台湾方面的同意。即便如此,在1月4日大陆启用M503北上及相关衔接航线前,我们也向台方作了通报。探沾蠓⒖烊方声称大陆违反双方2015年达成的共识,完全不符合事实。

第四,自M503航线启用南下航线以来,总体运行安全平稳,港澳地区及东南亚航空公司普遍参与,有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来,平均每天飞行27班,充时时彩网站程序分说明该捍蠓⒖烊俜较略亟线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题。

马晓光并强调,最后,我要再次指出,台湾方面应该正确看待,不要借机做文章,干扰或破坏两岸关系。(国台办官方网站)

观点

人民日报海外版文章

谁把台胞当自己人

大家一目了然

一边是大陆同胞呼吁为台胞让机票,另一边是民进党当局拿台胞利益来做自己的政治筹码,两相比较,谁更关心台湾同胞,谁没有把他们当自己人,大家一目了然。

得知这一消息后,大陆网友在天涯论坛发起投票“为让台湾同胞顺利返乡过年,你是否支持暂缓或推迟赴台旅游?”获得84%参与投票的网民支持。

这样的结果让许多台胞动容,感受到大陆同胞的温暖和善意。

反观民进党当局,政治挂帅的他们恼羞成怒,不惜以“打自己家孩子来气别人”的荒谬逻辑报复大陆,实际上却伤害了在大陆发展的台湾同胞的利益,尤其是处于基层的大多数。因为对这一群体来说,暂停176架航班意味着剩余的航班就有可能涨价,这将大大增加他们返乡的经济成本;如果要改成走“小三通”或转机,那也会费时费力,更加舟车劳顿。

一边是大陆同胞呼吁为台胞让机票,另一边是民进党当局拿台胞利益来做自己的政治筹码,两相比较,谁更关心台湾同胞,谁没有把他们当自己人,大家一目了然。在陆台胞应该也会想,到底谁才是他们的后盾,谁才真正把他们当做一家人?

事实上,大陆近年来的诸多举措都体现出了“两岸一家亲”的理念。当海外发生自然灾害、政治动荡时,大陆的大使馆会组织安排飞机、船舶等交通工具帮助中国人转移到安全地带,这其中自然也包括台湾同胞。相反,当台胞求助台当局在外的“代表处”时,反而得不到应有的帮助。

可以说,大陆的善意、大陆的亲情,台湾同胞看得懂,也感受得到。这不是任何口头上的指责、造谣可以抹去的。将心比心,两按蠓⒖烊 软件锻谴蚨瞎峭妨沤畹耐值埽茄ㄓ谒囊患胰耍舐酵档玫剑龅玫健Ⅻ/p>

声音

台各界痛批当局拿台商作筹码要挟大陆只会沦500元倍投方案稳赚为彻底的输家

“台民航部门不核准东航、厦航加班机,无非是‘拿石头砸自己的脚’,足见两岸关系倒退程度之严重pk10六码必中规律。”

全国台企联会长王屏生说,台当局对于此次两岸加班机的处理非常草率、任意用事,全然不顾及台商的权益,拿台商作为筹码要挟大陆,只会沦为彻底的输家。

面对在大陆台胞无法回乡而引发的指责,台交通部门就春节两岸疏运提出从港澳转机、从厦门经金门中转、甚至用军机从金门运送台胞回乡等所谓替代方案,接受访问的台胞皆不以为然,认为这些方案是历史倒退,对于台胞便利返乡并无助益。

中华科技大学航空运输研究所副教授黄昌鸿在《联合报》发表评论,批评台当局无视“九二共识”为两岸协商基础的事实,威逼恫吓大陆航空公司停飞M503相关航线,否则不予核准春节加班机申请,必然落入“骑虎难下”与“狗吠火车”的窘境。他进一步驳斥了台交通部门提出的解决方案。他认为,若无春节加班机,高额机票费用肯定令台胞无法承受,在大陆春运已启动、交通运输满负荷的情况下,台商转赴其他机场返台、或经港澳中转的时间和费用成本极高。如果经“小三通”从金门回台,不仅天气因素不可预测,而且就台金航线的运量而言“更是灾难”。

对于交通部门建议台商经“小三通”到金门,再由金门机场中转返台,金门县民意代表杨镇浯在接受台湾媒体采访时表示,仅邻近福建厦门、泉州等地台商,粗估约有5000人,“小三通”运力虽然可以承载,但金门机场恐无法负荷大批客流。杨镇浯认为,台民航部门不核准东航、厦航加班机,无非是“拿石头砸自己的脚”,足见两岸关系倒退程度之严重。